Nadechněte se čerstvého vzduchu – díky kabinovým filtrům DENSO

Vzhledem k aktuální situaci v celé Evropě dala převážná část obyvatel přednost dovolené v tuzemsku, či v okolních zemích. V obou případech je hlavním dopravním prostředkem auto, které by však mělo být na delší cesty náležitě připraveno. Jedním z důležitých systémů, který by měl být speciálně v letních měsících v perfektním stavu, je klimatizace a kabinový filtr. Málo co dokáže několika hodinovou cestu na letní dovolenou znepříjemnit tak, jako nefunkční klimatizace a znečištěný kabinový filtr. Čistý a kvalitní vzduchový filtr je speciálně v tomto ročním období téměř nutností pro pohodlnou a bezpečnou cestu na dovolenou.

Role vzduchového filtru v kabině

Většina vozidel vyrobených po roce 2000 má kabinový filtr, který slouží k filtrování vzduchu procházejícího systémy vytápění a klimatizace vozidla (HVAC) a dále vstupujícího do prostoru cestujících. Zabraňuje vnikání znečišťujících látek, jako jsou prach, pyl, smog a plísně do kabiny pro cestující.

Většina vzduchových filtrů je umístěna buď přímo pod kapotou, kde vzduch vstupuje do systému klimatizace, nebo těsně za schránkou v palubní desce, jsou tak relativně snadno přístupné a lze je snadno vyměnit. Jeho výměna proto představuje pro autoservisy další vhodnou příležitost.

Proč nabízet výměnu vzduchového filtru kabiny nyní?

Vzduchový filtr v kabině hraje rozhodující roli, protože zabraňuje vniknutí prachu, nečistot, pylu, bakterií a výfukových plynů do klimatizačního systému vozidla. A právě z důvodu výskytu pylu v jarních a letních měsících dochází v tomto ročním období k vyšší poptávce po výměně kabinového filtru.

Vzduchové filtry jsou však po nějaké době velmi zaneseny nečistotami a dochází ke snížení účinnosti filtru i klimatizace vozidla. To má vliv na celkovou kvalitu vzduchu v kabině, může docházet k projevům alergií a k nepříjemným zápachům uvnitř automobilu.

Údržba a výměna vzduchového filtru je stejně důležitá i u elektrických vozidel, která nemají v konstrukci vozidla žádný jiný druh filtru.

Výhody pro zdraví

Hlavní globální studie z Emissions Analytics [1] v roce 2018 odhalila obrovské rozdíly mezi klimatizačními systémy vozidla ve schopnosti čistit přiváděný vzduch.

Pravidelná výměna a použití kvalitních filtrů dokáže zabránit vniknutí až 100 % prachu, pylu a pevných částic do 0,01 mikronu a vede k významnému zlepšení kvality vzduchu v kabině.

Společnost DENSO doporučuje výměnu vzduchového filtru po každých 10 000 až 15 000 km (v závislosti na typu vozidla), případně jednou ročně, nebo dle pokynů výrobce vozidla.

90% pokrytí vozového parku pomocí DENSO

Společnost DENSO nabízí dva typy vzduchového filtru: standardní filtr částic a filtry s vrstvou aktivního uhlí umístěnou uvnitř filtračního materiálu.

Standardní filtry částic DENSO nabízejí výjimečnou ochranu před prachem, sazemi, pylem a částicemi. Jsou vyráběny z vysoce kvalitního netkaného rouna, které má až pět jednotlivých vrstev. Jsou také vybaveny vysokokapacitní komorou pro zachycování prachu, která udržuje znečišťující látky mimo vnitřek vozu.

Kombinované filtry s aktivním uhlím jsou ještě preciznější v zachycování částic. Blokují částice, které jsou tisíckrát menší než lidské vlasy. Jsou schopny odstranit ze vzduchu až o 25 % více hlavních znečišťujících látek než standardní filtry částic, které neobsahují aktivní uhlíkové médium. Komponenty fungují třemi způsoby:

1) Uzavřená netkaná vrstva filtru zabraňuje vstupu částic do kabiny. Zachycené částice se poté ukládají do pouzdra filtru.

2) Malé částice s permanentními nebo dočasnými náboji jsou přitahovány k filtru a zadržovány elektrostatickou interakcí.

3) Vrstva jemných vláken se zvlákňuje do filtračního média, aby se zabránilo poklesu tlaku.

Další vrstva aktivního uhlí na kombinovaných filtrech DENSO zajišťuje vyšší účinnost filtru. Zachycují nejen prach a nečistoty, ale také absorbují výpary a pachy a zajišťují tak ještě čistší prostředí v kabině.

Při tak velkém znečištění vzduchu je práce, kterou prochází běžný vzduchový filtr ohromující. V průběhu 15 000 km při rychlosti 60 km / h obnovuje standardní vzduchový filtr objem vzduchu odpovídající 300 průměrně velkým domům ročně [2]. Vzhledem k tomu je snadné zjistit, jak rychle a snadno mohou být tyto komponenty zaneseny a nedostatečně výkonné. Díky 90% pokrytí evropských a asijských parků automobilů přispívají technologie filtrů DENSO k čistějšímu vzduchu pro motoristy.

______________________________________________________________________________________________________________________________________

[1] https://www.thetimes.co.uk/article/ford-fiesta-vw-polo-and-toyota-c-hr-among-cars-that-expose-drivers-to-toxic-air-7f5z6xmcz

[2] Při průměrném počtu najetých kilometrů 15 000 km při rychlosti 60 km / h se tak celkový počet provozních hodin zvýší na 250. Při průměrném průtoku 300 m3 / hod to znamená 75 000 m3. Průměrný objem vzduchu v rodinném domě činil 180 - 400 m3. V průměru 250 musí vaše auto aktualizovat celý dům 300krát ročně.